Mobilité durable et active

Les coûts associés au transport constituent la troisième principale catégorie de dépenses des ménages québécois. Sur le territoire de PATME, la répartition de la voirie est largement favorable à l’automobile. Logiquement, la voiture est aussi le mode de transport privilégié pour les déplacements des résident.e.s du secteur. Les besoins en alternatives durables, viables et abordables pour les déplacements locaux, sont au centre des revendications territoriales depuis déjà plusieurs années. Les atouts territoriaux sont pourtant bien présents dans le quartier grâce, notamment, à la présence du projet-pilote de la navette fluviale, du service de vélopartage BIXI, des aménagements cyclables et piétons modernes et entretenus, tels que ceux du parc de la traversée, ainsi que du service d’autopartage Communauto. Il demeure qu’il reste encore du chemin à parcourir en matière d’accès à une offre en transport collectif et actif adéquate sur l’ensemble du territoire de PATME.

À la suite de ce constat, il est évident que les enjeux de mobilité exercent une influence indéniable sur le dynamisme du territoire de PATME. L’amélioration de la confiance collective autour des réseaux de transport collectif en place, ainsi que le développement et la promotion des alternatives et des bonnes pratiques en mobilité durable, ont été nommés comme étant des vecteurs de cohésion sociale et représentent une force d’agir prometteuse pour la mobilisation de la population sur cet enjeu. C’est par la vivification et l’animation des espaces publics via la mobilité active, ainsi que par la revendication et la mobilisation populaire concernant l’amélioration des réseaux que les enjeux de mobilité continueront à être traités dans le prochain plan de quartier.

But ultime: La population de PATME peut s’appuyer et utilise un cocktail transport lui permettant de se déplacer de manière efficace.